十三屆全國人大四次會議于2021年3月5日在北京召開。全國政協(xié)十三屆四次會議于2021年3月4日在北京召開。
今年的兩會里，依舊有許多關于物流的聲音。來自全國各地各界的人大代表們和政協(xié)委員們關于快遞、物流、外賣、航空貨運、智能交通等提案，值得物流人予以關注。
全國政協(xié)委員百度董事長李彥宏
具體建議包括：國家層面進一步加大政策創(chuàng)新的力度，為自動駕駛規(guī)�；逃瞄_辟合法化路徑；建立由各級政府、產業(yè)界和學術界共同參與的自動駕駛規(guī)�；逃猛七M機制；加速交通基礎設施智能化進程，廣泛應用人工智能、大數據、5G 等技術，構建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng)；鼓勵企業(yè)加大自動駕駛汽車及關鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新，促進自動駕駛汽車普及。
全國人大代表蘇寧控股集團董事長張近東
在綠色物流這一民生熱點，調研中發(fā)現(xiàn)，單獨建立的綠色物流循環(huán)體系無法實現(xiàn)行業(yè)間循環(huán)，難以形成規(guī)模效益實現(xiàn)降本增效，與環(huán)保相關的回收及處理過程相對專業(yè)且投入較大，企業(yè)獨立建設較為困難。他建議，啟動綠色環(huán)保的立法工作，通過法律法規(guī)強制推行綠色物流體系建設，同時參照城市垃圾分類回收體系推動包裝垃圾回收與處理體系建設，以加快綠色物流建設步伐。此外，針對商貿流通領域存在的物流費用占GDP的比例偏高的問題，張近東建議通過提升線上線下融合、加強流通一體化設計以及加快軟硬件改造等措施來提高流通質量效率。
全國人大代表海爾集團總裁周云杰
關于修改疫苗管理法的議案具體內容為：（一）建議實行疫苗供給信息公開制度，建立全國統(tǒng)一的疫苗接種預約系統(tǒng)；（二）建議建立全國統(tǒng)一的疫苗存儲及運輸技術標準，借助物聯(lián)網技術對當前疫苗存儲及運輸進行智能化升級；（三）充分保障偏遠地區(qū)居民的免疫規(guī)劃疫苗接種。
全國人大代表吉利控股董事長李書福
建議修訂行業(yè)標準，適應電動汽車鐵路運輸。一是根據電動汽車的產品特性，對現(xiàn)有標準進行適應性修訂。滿足新能源汽車發(fā)展新階段的市場需求，使電動汽車、鋰電池散件能夠依法合規(guī)，通過鐵路進行高效、安全、經濟的運輸，助力實現(xiàn)中國新能源汽車產業(yè)的國內發(fā)展與全球主流市場開拓。二是建議行業(yè)機構、相關政府管理部門結合新能源汽車特性與鐵路運輸的行業(yè)管理要求，開展討論與交流，制定相應的產品安全標準與運輸管理規(guī)程。三是考慮市場與企業(yè)需求，適時開通新能源汽車運輸專用班列，滿足中國車企“走出去”以及歐洲地區(qū)日益增長新能源汽車市場的需求。
全國政協(xié)委員春秋航空董事長王煜
目前中西部地區(qū)仍然是我國經濟發(fā)展的薄弱地區(qū)，推動東部地區(qū)產業(yè)向中西部地區(qū)梯度轉移，引導民營企業(yè)家加大在中西部地區(qū)投資，是加快中西部地區(qū)產業(yè)發(fā)展的主要路徑。因此建議，將東部地區(qū)的一些成功產業(yè)園區(qū)在中西部地區(qū)復制，在中西部地區(qū)形成利于企業(yè)發(fā)展的營商環(huán)境和產業(yè)鏈，將緩解企業(yè)家的投資顧慮，也有利于東部地區(qū)解決土地資源緊缺、勞動力成本不斷升高、經濟結構騰籠換鳥、產業(yè)梯度轉移等問題。同時，繼續(xù)沿襲東部地區(qū)和中西部地區(qū)對口支援的組織模式，建立以產業(yè)對口支援為目標的幫扶關系。
全國人大代表步步高集團董事長王填
在《關于疫情防控常態(tài)化監(jiān)管對穩(wěn)定消費》的建議中，王填建議以科學治理理念統(tǒng)籌防疫，消除"物傳人"防控顧慮；規(guī)范媒體"檢測呈陽性商品"宣傳，邀請專家和研究人員針對防疫進行持續(xù)性的全社會科普宣傳；落實進口冷鏈食品出倉即售，禁止"一刀切"下架'三證"齊全的進口商品；對于從事食品生產、包裝、經營及冷鏈經營等行業(yè)的一線從業(yè)人員納入疫苗優(yōu)先接種批次；鼓勵第三方機構參與防疫社會共治。
全國人大代表奇瑞汽車董事長尹同躍
當前，國際航運系統(tǒng)通過收購和并購等措施，逐漸形成行業(yè)壟斷，加上全球疫情影響，導致集裝箱出口運價大幅上漲、眾多航線爆倉缺柜以及準班率大幅降低。因此，建議國家統(tǒng)籌規(guī)劃分散在商務、海關、交通等部門的國際航運監(jiān)管職能，對重點航線海運價格波動、運力情況實施重點監(jiān)測，及時掌握市場供需對接情況，了解企業(yè)政策訴求，指導航運企業(yè)提升經營效率、規(guī)范收費行為，及時出臺精準性支持政策，防范國際海運價格上漲對沖我國穩(wěn)外貿政策效果，幫助在全球產業(yè)鏈中有重要影響的外貿企業(yè)渡過難關，促進我國外貿平穩(wěn)健康發(fā)展。尹同躍還建議，國家應當采取有效措施，提升我國國際物流企業(yè)的運力，增強我國物流行業(yè)國際競爭力同時，協(xié)調國有大型航運企業(yè)，穩(wěn)定運價，彰顯擔當，保障行業(yè)安全，支持中國外貿企業(yè)“走出去”。
全國政協(xié)委員紅杉資本合伙人沈南鵬
我國物流服務領域當前仍有一些問題亟待解決：第一，信息流滯后于物流的業(yè)務需求；第二，審批、監(jiān)管等政策落后于創(chuàng)新運營需要；第三，路網基礎設施、收費的政策支持仍待加強。因此，建議開放物流公共信息，擴展行業(yè)平臺數據服務，整合共享信用信息。在確保信息安全和對等互利前提下，建議政府部門牽頭，推動鐵路、港口、航空、物流等企業(yè)信息系統(tǒng)對接，明確全國多式聯(lián)運公共信息系統(tǒng)建設時間表和路線圖。
全國人大代表58同城CEO姚勁波
后疫情時期，線下服務將逐步恢復，線上服務等新業(yè)態(tài)仍將持續(xù)強勢發(fā)展，并為我國服務業(yè)轉型發(fā)展提供新動能。但受限于企業(yè)規(guī)模小、布局分散、服務標準不統(tǒng)一等因素，我國生活服務業(yè)數字化水平仍相對較低，廣大中小微企業(yè)轉型意愿不足，平臺企業(yè)缺乏集成式、低成本的數字產品服務。因此建議：主管部門加快制定細分領域的專項行動方案，幫助企業(yè)對“互聯(lián)網+生活服務業(yè)”的融合目標、路徑及重要性加深認知，有關部門可以加大財稅、金融等政策保障力度，對企業(yè)上云、購買數字化轉型設備、服務等方面給予更多支持，尤其針對中小微企業(yè)需提供專項補貼，有效降低轉型成本。
全國政協(xié)委員新希望集團董事長劉永好
建議國家加大在冷鏈倉儲、冷鏈車輛等設備以及溫度調節(jié)系統(tǒng)、人工智能、大數據補貨和云計算等數字化技術的政策資金支持，鼓勵企業(yè)進行技術創(chuàng)新，培育一批具有核心競爭力的骨干冷鏈物流企業(yè)。劉永好還建議，交通運輸部著手進行冷鏈物流數據庫的建設，可以監(jiān)管和處理流通環(huán)節(jié)中的違規(guī)問題，并對鏈條上的合規(guī)企業(yè)進行評優(yōu)獎勵，對問題企業(yè)進行通報追責，數據納入征信系統(tǒng)。因為，此舉在有助于生鮮流通系統(tǒng)的健康發(fā)展，為農產品從田間到餐桌提供品質保障的同時，也有助于提高我國農產品在國際市場上的競爭力。
全國人大代表王士嶺
因為現(xiàn)在國家物流發(fā)展非�？�，特別是在疫情期間。如果說不把我們現(xiàn)在的物流體系形成一體化的發(fā)展，在疫情期間已經出現(xiàn)了一些冷鏈物流檢查呈陽性的商品。因此建議通過加強、加大管理的力度，把整個冷鏈物流的體系建立起來，加大監(jiān)督和管理，相信這項工作也對整個經濟發(fā)展，特別對農村的發(fā)展，將會起到一個關鍵的作用。
全國人大代表天能控股董事長張?zhí)烊?/span>
目前快遞外賣產業(yè)不斷增長，但快遞外賣專用電動車缺乏標準，導致市場上出現(xiàn)各式各樣的快遞外賣車。其中有電動摩托車，也有擴容改裝過的電動自行車。如果不對這些快遞外賣電動車加以規(guī)范和引導，就會對人們生產生活和健康安全帶來一定影響。因此建議，政府相關部門應兼顧快遞專用電動車行駛安全和實際市場的需求，在對車輛進行統(tǒng)一外觀標識、規(guī)范管理的基礎上，適當放寬如速度、承載量等標準。同時，應加快快遞外賣專用電動車相關團體標準出臺，并將其上升為國家標準，讓快遞外賣行業(yè)擁有自己專用的交通工具，更加便捷地服務大眾消費和城市繁榮。
全國政協(xié)委員省人社廳一級巡視員張力
加快建立互聯(lián)網行業(yè)從業(yè)者勞動權益保護制度的提案，主要聚焦快遞和外賣小哥這一人群。因為現(xiàn)行的法律法規(guī)已經很難保障靈活就業(yè)勞動者的權益，應及時組織對現(xiàn)有與勞動相關的法律法規(guī)進行修訂，以適應數字經濟條件下勞動用工方式的新變化，促進新經濟新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。
全國人大代表焦作大學副校長霍曉麗
加快鄭州國際航空貨運樞紐建設，可服務支撐促進中部地區(qū)崛起、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等重大戰(zhàn)略實施，更好發(fā)揮鄭州機場在構建新發(fā)展格局中的作用。在“十三五”規(guī)劃《綱要》提出的“建設鄭州等以貨運功能為主的機場”基礎上，建議國家在“十四五”相關規(guī)劃中進一步明確鄭州機場發(fā)展定位，支持建設鄭州國際航空貨運樞紐。同時，支持鄭州機場三期工程建設，將鄭州機場三期工程列入國家“十四五”相關規(guī)劃，指導地方加快開展前期工作，爭取早日開工建設。支持在鄭州布局高鐵貨運，利用米字形高鐵成網優(yōu)勢，依托鄭州高鐵南站和鄭州機場積極發(fā)展貨運空鐵聯(lián)運。
來源：中國物流與采購聯(lián)合網
