Part
1車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策分析（P）
2017年至今，中國汽車行業(yè)發(fā)布了一系列行業(yè)支持和引導(dǎo)政策，實現(xiàn)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。從政策法規(guī)發(fā)布方向來看，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展變革的共識，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的出臺力度逐步加大。2020年以來，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大頂層設(shè)計相繼出臺,為中國智能汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃了較為清晰的發(fā)展路線。
Part
2車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)分析（E）
2021年，全國居民人均可支配收入中位數(shù)29975元，增長8.8%，中位數(shù)是平均數(shù)的85.3%。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入中位數(shù)43504元，增長7.7%，中位數(shù)是平均數(shù)的91.8%；農(nóng)村居民人均可支配收入中位數(shù)16902元，增長11.2%，中位數(shù)是平均數(shù)的89.3%。
2021年，全國居民人均交通通信消費(fèi)支出3156元，增長14.3%，占人均消費(fèi)支出的比重為13.1%。其他全國居民人均消費(fèi)支出七大類分別占比為：人均食品煙酒消費(fèi)支出7178元，增長12.2%，占人均消費(fèi)支出的比重為29.8%；人均衣著消費(fèi)支出1419元，增長14.6%，占比為5.9%；人均居住消費(fèi)支出5641元，增長8.2%，占比為23.4%；人均生活用品及服務(wù)消費(fèi)支出1423元，增長13.0%，占比為5.9%；人均教育文化娛樂消費(fèi)支出2599元，增長27.9%，占比為10.8%；人均醫(yī)療保健消費(fèi)支出2115元，增長14.8%，占比為8.8%；人均其他用品及服務(wù)消費(fèi)支出569元，增長23.2%，占比為2.4%。
當(dāng)前，伴隨整體宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步恢復(fù)，居民消費(fèi)信心穩(wěn)步增長，各地積極促進(jìn)汽車消費(fèi)等利好因素，將全面促進(jìn)汽車市場復(fù)蘇，2020年，汽車銷量達(dá)2531.1萬輛，同比下降1.9%，相比2019年8.2%的降幅收窄，市場表現(xiàn)明顯高于預(yù)期。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年中國汽車產(chǎn)量為2652.8萬輛，同比2020年增漲了5.14%；中國汽車銷量為2627.5萬輛，同比增漲了3.81%，結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年的下滑態(tài)勢。
受疫情等因素影響，2020年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約3088億元，相比2019年下降6.59%。隨著多項支持政策密集推出，目前全國已有40多個城市級車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范，20多個智慧公路車路協(xié)同試點(diǎn)示范區(qū)，以及5個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和2個省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
2021年末，全國人口為141260萬人，比2020年末增加48萬人；全年出生人口1062萬人，比2020年減少140萬人；死亡人口1014萬人，比2020年增加16萬人。人口出生率為7.52‰，比2020年下降1.00個千分點(diǎn)；人口死亡率為7.18‰，微升0.11個千分點(diǎn)。人口基數(shù)的增加為車輛網(wǎng)的發(fā)展提供了巨大的潛力市場。
截至 2021 年 6 月，我國網(wǎng)民規(guī)模為 10.11 億，較 2020 年 12 月新增網(wǎng)民 2175 萬，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá) 71.6%，較 2020 年 12 月提升 1.2 個百分點(diǎn)。
2020年，全球市場具有車聯(lián)網(wǎng)功能的新車滲透率約為45%，中國市場滲透率約為48.8%。預(yù)計到2025年全球車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率可達(dá)到59.4%，中國市場滲透率超過75%以上。
Part
4車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展需要通過ICT技術(shù)實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級，新勢力、科技企業(yè)開始規(guī)�；M(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸出諸多新興領(lǐng)域。根據(jù)智慧芽“車聯(lián)網(wǎng)”專利技術(shù)申請人數(shù)據(jù)顯示，華為技術(shù)有限公司“車聯(lián)網(wǎng)”專利申請量全球排行第一，申請數(shù)量為2419項。
資料來源：智慧芽、智研咨詢整理
2021年全球“車聯(lián)網(wǎng)”專利技術(shù)申請量為3711項，“車聯(lián)網(wǎng)”專利授權(quán)量為3185項，授權(quán)量占比為85.83%。
資料來源：智慧芽、智研咨詢整理
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021全球“車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)專利法律狀態(tài)有效期內(nèi)的最多，數(shù)量為12944條，占“車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)專利法律狀態(tài)總比44%。全球“車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)專利法律審核中的有12669條，占比43%；PCT指定期滿的數(shù)量為1935條，占比7%；PCT指定期內(nèi)的數(shù)量為1854條，占比6%。
資料來源：智慧芽、智研咨詢整理
“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)主題主要分布在計算機(jī)科學(xué)、工程學(xué)和物理學(xué)。其中，計算機(jī)科學(xué)分布最多，“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)分布多達(dá)22951項。其次是工程學(xué)，“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)為9205項；然后是物理學(xué)，“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)為228項。
資料來源：智慧芽、智研咨詢整理
“車聯(lián)網(wǎng)”專利主要應(yīng)用領(lǐng)域在電氣元件、儀器、運(yùn)輸和包裝、氣候可持續(xù)性等方面。其中，電器元件領(lǐng)域運(yùn)用最多，運(yùn)用數(shù)量為20660項，占比45%。儀器領(lǐng)域運(yùn)用數(shù)量為13443項，占比29%；運(yùn)輸和包裝領(lǐng)域運(yùn)用數(shù)量為9027項，占比20%；氣候可持續(xù)性領(lǐng)域運(yùn)用數(shù)量為1448項，占比3%；其他領(lǐng)域運(yùn)用數(shù)量為1081項，占比約為3%。
資料來源：智慧芽、智研咨詢整理
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請量前三省市為廣東省、北京市和上海市，這符合我國目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢。我國各地區(qū)“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請數(shù)量最多的是廣東省，其“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請數(shù)量為7924項。北京市“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請數(shù)量為5279項，上海市“車聯(lián)網(wǎng)”專利當(dāng)前申請數(shù)量為2646項。
